物流，蕞早是在二戰(zhàn)中，圍繞戰(zhàn)爭物資供應(yīng)，美國軍隊建立的“后勤”理論為原型的，當(dāng)時的“后勤”是指將戰(zhàn)時物資生產(chǎn)，采購，運輸，配給等活動作為一個整體進(jìn)行統(tǒng)一布置，以求戰(zhàn)略物資補給的費用更低，速度更快，服務(wù)更好，后來，將“后勤”體系移植到現(xiàn)代經(jīng)濟生活中，才逐步演變?yōu)榻裉斓奈锪鳌?/p>

　　供應(yīng)鏈上游制造商承擔(dān)的自己生產(chǎn)的產(chǎn)品的物流活動，如廠方送貨到商店，在廠區(qū)內(nèi)建庫房，在銷售環(huán)節(jié)建物流網(wǎng)絡(luò)，生產(chǎn)過程中保有庫存等都屬第一方物流活動。

　　供應(yīng)鏈中游分銷商承擔(dān)的自己采購的商品的物流活動，如批發(fā)商到工廠取貨，送貨到零售店或者客戶，自建物流和配送網(wǎng)絡(luò)，保有庫存等都屬第二方物流活動。

　　第三方物流，也費作委外物流或是合儉物流，第三方物流一直是物流和供，管理中最容易被鍺解的名軋。

　　第四方物流：專門為第一方物流，第二方物流和第三方物流提供物流規(guī)劃，咨詢，物流信息系統(tǒng)，供應(yīng)鏈管理等活動，第四方物流并不實際承擔(dān)具體的物流運作活動。

　　第五方物流是指專門為第一方，第二方，第三方和第四方提供物流信息平臺，供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)優(yōu)化，供應(yīng)鏈集成，供應(yīng)鏈資本運作等增值性服務(wù)的活動，第五方的優(yōu)勢是供應(yīng)鏈上的物流信息和資源，并不實際承擔(dān)具體的物流運作活動。

　　JIT采購的特點是什么。

　?。ㄒ唬┎捎幂^少的供應(yīng)商，甚至單源供應(yīng)。

　　在傳統(tǒng)的采購模式，一般是多頭采購，供應(yīng)商的數(shù)目相對較多，從理論上講，采用單供應(yīng)源頭比多供應(yīng)源好，一方面，管理供應(yīng)商比較方便，也有利于降低采購成本，另—方面，有利于供需之間建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，質(zhì)量上比較保證，但是，采用單一的供應(yīng)源也有風(fēng)險，比如供應(yīng)商可能因為意外而中斷供貨，以及供應(yīng)商缺乏競爭意識等。

　?。ǘ?yīng)商的選擇標(biāo)準(zhǔn)不同。

　　在傳統(tǒng)的采購模式中，供應(yīng)商是通過價格競爭而選擇的，供應(yīng)商與用戶的關(guān)系是短期的合作關(guān)系，當(dāng)發(fā)現(xiàn)供應(yīng)商不合適時，可以通過市場競標(biāo)的方式重新選擇供應(yīng)商，但是在準(zhǔn)時化采購模式中，由于供應(yīng)商和用戶是長期的合作關(guān)系，供應(yīng)商的合作能力將影響企業(yè)的長期經(jīng)濟利益，團(tuán)此對供應(yīng)商的要求就比較高，在選擇供應(yīng)商時，需要對供應(yīng)商進(jìn)行綜合的評估，在評價供應(yīng)商時價格不是主要的因素，質(zhì)量是最重要的標(biāo)準(zhǔn)，這種質(zhì)量不單指產(chǎn)品的質(zhì)量，還包括工作質(zhì)量，交貨質(zhì)量，技術(shù)質(zhì)量等多方面內(nèi)容，高質(zhì)量的供應(yīng)商有利于建立長期的合作關(guān)系。

　?。ㄈ回洔?zhǔn)時性的要求不同。

　　準(zhǔn)時采購的一個重要特點是要求交貨準(zhǔn)，減少延遲交貨或誤點現(xiàn)象，作為準(zhǔn)時化供應(yīng)鏈管理的一部分，供應(yīng)商應(yīng)該采用準(zhǔn)時化的生產(chǎn)管理模式，以提高生產(chǎn)過程的準(zhǔn)時性，另一方面，為了提高交貨準(zhǔn)時性，運輸問題不可忽視，在物流管理中，運輸問題是一個很重要的問題，它決定準(zhǔn)時交貨的可能性，特別立足全球的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，運輸過程漫長，而且可能要先后經(jīng)過不同的運輸工具，需要中轉(zhuǎn)運輸?shù)?，因此進(jìn)行有效的運輸計劃與管理，使運輸過程準(zhǔn)確無誤。