一、概述

高速動車組技術是當今世界高新技術的集成,是高速鐵路的標志性技術，作為世界軌道交通裝備領域的高科技技術。我國正在大力發展高速動車組，這方面的人才非常短缺，全國各院校也在積極培養這方面的人才。

為此，智能結合我國新型動車組的控制要求，簡化出典型電氣控制系統而研制了LGY-DK02型動車組（CRH380B）電氣控制系統安裝與維修實訓考核裝置。本裝置主要應用了西門子控制技術，包含了傳統的繼電控制和PLC、人機界面、通訊等多種控制方式，模塊化結構，并帶有模擬了相應的操作機構動作。裝置的典型電路模塊包括受電弓升降控制電路模塊、主斷路器控制電路模塊、空調系統控制模塊、牽引VVVF控制模塊、緊急、停放車制動與轉向架監控控制模塊、客車照明控制模塊、客車自動門控制電路、配電安裝實訓考核單元等八大部分。通過在本裝置中的技能訓練能在深入理解專業知識的同時，培養一線員工專業的實踐技能。并且本裝置還有利對操作順序、調試過程、設備故障分析與排除、安裝工藝等工作特性和接線原理的理解和掌握。

本設備參考了人社部09版維修電工職業鑒定標準、結合職業院校«電工基礎»、«工廠電氣與維修»、«PLC與電氣控制»等教材。該設備適合本科院校、高職院校、中職院校、企業培訓等電氣自動化、軌道交通、機電一體化，維修電工等專業的教學與實訓。本設備為北車集團的職工技能大賽和人員培訓提供了設備支持。

二、實訓項目

本設備可以完成以下典型實訓：

實訓一  受電弓升降控制電路系統的工作原理與故障分析與排除

實訓二  主斷路器控制電路系統的工作原理與故障分析與排除

實訓三  牽引VVVF控制電路系統的工作原理與故障分析與排除

實訓四  空調系統控制電路系統的工作原理與故障分析與排除

實訓五  緊急、停放車制動與轉向架監控控制電路系統的工作原理與故障分析與排除

實訓六  客車照明控制電路系統的工作原理與故障分析與排除

實訓七  客車自動門控制電路系統的工作原理與故障分析與排除

三、技術指標

外型：整體尺寸 1570mm×750mm×1790mm；

實訓臺架的材料：雙層亞光密紋結構；

電源：

1)電源輸入：三相AC 380V ±10% 50HZ 三相五線；

2)電源輸出：110V／2A直流電源2路、380／2A三相交流電源2路、220V／2A單相電源1路、24V／2A直流電源2路，實驗管理器：具有時鐘、定時提醒、定時上電、定時切斷電源功能。

儀表/表頭：

內部測量顯示：數字式直流電壓表4只實時監控所測電壓變化；

保護：短路保護、過載保護、欠壓保護、漏電保護，漏電保護動作電流≤30mA。

輸入功率：1.2KW