LG-DT6JS型 智能網絡型群梯控制實訓考核設備(技師型)采用交流變頻調速器與PLC通過開關量或數字量兩種模式進行控制，并且設置了常見的幾十項電路故障供學生實操。采用三臺五層群控電梯，每部電梯都由一臺PLC控制，PLC之間通過RS-485串行通訊卡交換數據，電梯外呼統一管理，接近現實中的樓宇電梯控制。通過智能網絡型群梯控制實訓考核設備(技師型)，學生不但可以提高故障的檢測和排除能力，還可以了解多臺PLC聯機編程原理從而提高編程技能。其控制元件全電腦化，可編程，電動機驅動采用進口變頻調速器，功能與真實的變頻調速電梯相同，具有全集選功能，能自動平層，自動關門，響應轎內，外呼梯信號。智能網絡型群梯控制實訓考核設備電梯外罩采用透明有機玻璃制造，內部一目了然，內部構件基本全部采用不銹鋼，耐腐蝕性能良好，維修保養簡單。智能網絡型群梯控制實訓考核設備(技師型)的通訊接口采用開放式結構，且可以聯入教學網絡中，可以成為樓宇智能化控制系統的一部分。智能網絡型群梯控制實訓考核設備(技師型)系統，可以在電腦上進行智能考核。適用于大中專院校、技校、職業學校或電梯專業使用。

一、技術參數：
輸入電源：AC380V±5%(三相五線) 50Hz
額定功率：≤1KW
環境溫度：-10℃～40℃
相對濕度：≤85%
外形尺寸：1980×650×2500mm
門口尺寸：200×200（寬×高）
控 制 柜：800×480×1850mm
變 頻 器：FR-E540-0.4K-CH
Ｐ Ｌ Ｃ：三菱FX2N-64MR
控制方式：開關量/數字量雙控及VVVF技術
層 數：五層五站×三臺
曳引機功率：90W/380V
設備重量：1000Kg
二、產品結構：
該模型電梯主要由以下部分組成：
1、井道框架：相當于電梯附著的建筑物，為電梯提供支承，固定導軌，是不銹鋼架結構。
2、曳引機：位于框架頂部，是電梯的動力裝置，安裝在兩條承重梁上，他主要由以下部分組成：
（1）電動機：三相感應電動機，采用變頻變壓（VVVF）驅動方式，電梯起動時，變頻器使定子電流頻率從極低頻率開始，按控制要求上升到額定頻率，減速時,使轉速相應從額定頻率開始平滑地下降到零，實現電梯平層，保證了電梯運行平穩，模擬真實電梯良好的舒適感。
（2）制動器：只在電梯通電運轉時松閘，當電梯停止時制動并保持轎廂位置不變，工作電壓AC220V。
（3）減速器：采用蝸輪桿減速器，具有高密度、高效率、低噪音的特點。
（4）曳引輪：繩槽為半圓槽，提供鋼絲繩與繩輪之間的摩擦力。
3、控制屏：
（1）變頻器：根據PLC給出的指令，對電機的電源頻率、電壓進行調制，使電機運行平穩。
（2）可編程序控制器（PLC）：控制電梯的運行狀態，根據內選信號，對電梯的位置進行邏輯判斷，然后給出運行指令，使電梯實現應答呼梯信號，順向截停，反向保留信號，自動關門等功能。
（3）安全及門鎖回路：由繼電器回路組成，急停，門鎖開關的通斷決定安全及門鎖回路的正常與否，以便PLC判斷電梯是否處于安全狀態。
4、導軌：分別有轎廂導軌和對重導軌保證轎廂及對重作垂直運動。
5、轎廂：由曳引鋼絲繩懸掛，通過曳引機另一端連接對重，在導軌上運行，轎廂裝備自動化，門上裝有連鎖開關，當門關閉后電梯才能運行，門上還有安全觸板，當關門過程中碰到障礙物時，轎門馬上開啟。
6、對重：與轎廂連接，作用是平衡轎廂的重量。
7、層門：門上有門鎖開關，當層門關閉后，電梯才能啟動。
8、操縱箱：設在框架正面左則，模擬乘客在轎廂內選層的信號輸入設備，包括： 數字顯層器：七劃數碼顯示轎廂所在樓層。
（2）“1”，“2”，“3”，“4”，“5”選層按鈕。
（3）關門按鈕。
（4）方向指示燈：電梯運行方向指示。
（5）司機/自動開關。
9、減速信號系統：由永磁感應器構成，提供轎廂停層位置信號。
10、終端保護開關：感應器提供電梯運行終端信號，電梯超過它時，安全回路及電源被切斷，保證電梯不超出終端。
三、基本配置：